У системах контролю натягу магнітно-порошкові гальма знайшли широке застосування завдяки своїм невеликим розмірам, легкій вазі, малій потужності збудження і відмінним керуючим характеристикам. Зв'язок між крутним моментом і струмом збудження магнітно-порошкового гальма зазвичай називають його статичною характеристикою. Це співвідношення між струмом збудження та вихідним крутним моментом магнітно-порошкового гальма, коли ведучий кінець має постійну швидкість обертання (n), а ведений гальмує.
Криву крутного моменту магнітно-порошкового гальма можна розділити на три частини: нелінійний сегмент, лінійний сегмент і сегмент насичення. Магнітно-порошкові гальма мають чудові характеристики постійного крутного моменту, а вихідний крутний момент магнітно-порошкового гальма має чудову лінійну залежність від струму збудження котушки магнітного порошку. Шляхом лінійного регулювання струму збудження можна досягти динамічного контролю напруги в полі, а продуктивність магнітно-порошкового гальма є дуже стабільною навіть на дуже низьких швидкостях. Застосування магнітно-порошкових гальм у системах контролю натягу обмоток, як показано на малюнку 4, пропонує переваги порівняно з попередніми системами керування, включаючи простішу структуру, меншу вартість одиниці виконання та легше керування. Зокрема, фактична напруга регулюється безпосередньо струмом, усуваючи процес ручного керування іншими пристроями регулювання та роблячи роботу простою та точною. Додавання динамічного ступеня компенсації струму додатково покращує якість продукції.